
日前,广州市政协副主席郭锡龄“炮轰”铁道部应对雪灾不力,“铁道部的人要撤职”。
郭锡龄日前在广州市政协进行小组讨论时说:“这一次(雪灾)有两个部门要批评,一个是气象部门,之前完全没有预计到天气的严重性。不过更严重的是铁道部。”他列举了铁道部的一系列问题:当位于湖南的衡阳和株洲已经完全停电,不知道何时可以修复电路,可以预见未来几天开不了车时,铁道部却还在卖票;因为断电找内燃机,到新疆才找到,再花时间把下岗技师请回来操作;找到人之后,又找不到可用的5号柴油(现在都用10号柴油)。“这些事情铁道部都没有公布。”
昨天下午,王勇平说:“如果郭副主席对铁路的指责都是真的话,那么我作为铁道部的新闻发言人首先要请辞。因为,我对他说的这些情况一无所知,这不是一个新闻发言人应有的状态。但事实上,郭副主席说的一些情况,让我感到惊讶,难以理解。因为这些话既违背事实又违背常识。”
回应1:回请下岗技师
王勇平:新疆到广州铁路里程达6000多公里,把内燃机车开过去,至少要7到10天,何况当时正处于线路非常拥堵的特殊情况下。“我不知道郭副主席是通过什么高明的方法把新疆的内燃机车一下子调到广州的。”在摆渡运输中,所有值乘任务全部由广铁集团具有内燃机车司机资格的乘务员来承担,没有一名返聘、借用和下岗人员。
回应2:找不到5号油
王勇平:铁路内燃机车一直以来使用0号柴油,从来没用过5号柴油。节前,广铁集团在保证正常用油的基础上,在韶关油库库存了500吨、在衡阳及衡阳北油库库存了1400吨、在株洲油库库存了1500吨柴油作为应急用油。从1月28日到2月9日,广铁集团为摆渡机车及各车站发电车共提供4326吨柴油,从未发生一起因柴油供应不上而影响列车运行的情况。
回应3:停电后还售票
回应4:误导旅客
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